体观网 发布时间:2018-10-17 17:01
网易体育11月18日报道:
在意甲四大家族中,影响力最大的要数尤文图斯的阿涅利家族了,不要说森西家族完全和阿涅利家族不在一个等量级上,连前意大利总理贝卢斯科尼也只能甘居其后。曾经在意大利阿涅利家族就是财富和荣耀的代名词,被人们称为“王族”,从阿涅利家族创始人乔瓦尼-阿涅利到现任尤文图斯主席安德列-阿涅利,阿涅利家族已经经历了五代,时间跨度已经超过了一百多年。
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1899年菲亚特集团公司创立时,乔瓦尼-阿涅利还只是公司股东之一,任秘书长之职,但由于其远见卓识和不懈努力,让菲亚特集团在二次世界大战之后迅速崛起,企业规模和涉及领域都达到了前所未有的高度,并成为意大利乃至欧洲工业的象征,乔瓦尼因此在1920年正式当选菲亚特集团董事长。
阿涅利家族真正和尤文图斯俱乐部联系到一起是在1923年,乔瓦尼-阿涅利之子埃多阿尔多-阿涅利在尤文图斯处于困难时接手成为球队主席,有菲亚特集团作为后台,尤文图斯的跳跃式发展是显而易见的,在经过了几年的蛰伏之后,尤文图斯在1931-1935五年间创造了载入史册的五连霸,尤文图斯重新成为意大利足球的代表,不幸的是,1935年阿涅利家族第二代传人埃多阿尔多因为搭乘前往热纳亚的飞机失事意外身亡,接班人的选择成了大问题。
至此,阿涅利家族无论从经济实力和影响力上都可以算非常成功的,但真正将菲亚特集团和阿涅利家族推向顶峰走向国际的则是第三代传人:乔瓦尼-阿涅利(和其祖父第一代传人同名),为了和祖父区别可以称他为贾尼-阿涅利、小乔瓦尼或者因其法律学位被称为“律师”。
由于父亲的突然去世,贾尼和他的弟弟年龄尚小,尤文图斯暂时由外姓人执掌,1943年,墨索里尼纳粹政权面临倒台,贾尼不顾祖父乔瓦尼的强烈反对毅然加入了反法西斯军队当中任职军官,退伍后老乔瓦尼不幸离世,贾尼颇受打击,一度萎靡不振自暴自弃,1952年,在从一次严重的车祸事故中死里逃生的贾尼开始了自己的救赎之路。
1947年,他当选尤文图斯俱乐部主席,当时年仅26岁,帮助尤文图斯获得了1950和1952年的联赛冠军,这是最近15年来的首次夺冠,1954年他将主席位置交给弟弟翁贝托-阿涅利,自己担任尤文图斯荣誉主席,实际上一直是尤文图斯真正的老板,直到1994年卸任,他直接掌舵黑白军团的时间长达48年,这期间获得了12次意甲联赛冠军、4次意大利杯冠军、1次丰田杯冠军、1次欧洲冠军杯冠军、1次欧洲优胜者杯冠军、3次联盟杯冠军和一次欧洲超级杯冠军,总共23项冠军头衔。并参与签下了维亚利、拉瓦内利、德尔-皮耶罗、德尚、孔蒂、齐达内、巴乔、因扎吉等球员,那是尤文图斯真正的辉煌时期。
不仅如此,在“律师”的领导下,菲亚特的汽车产业已经成为欧洲汽车巨头企业,旗下有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等王牌品牌,法拉利车队七八十年代也一直作为F1的霸主,其他领域还包括航空、电讯、保险、金融、传媒等,阿涅利家族旗下最大投资公司Exor营业额在意大利排名第2,在世界范围排名第24(2009年数据),直接控股意大利最大银行圣保罗联合银行;家族旗下传媒集团RCS拥有意大利发行量最大的报纸《晚邮报》和发行量最大的体育报纸《米兰体育报》,在传媒界与贝卢斯科尼分庭抗礼。
你能想象尤文图斯和法拉利同时属于一人之手吗?这就是贾尼-阿涅利的本事,提到法拉利车队就不得不提及一个人,前法拉利集团主席蒙特泽莫罗。1991年贾尼-阿涅利将法拉利主席位置交于蒙特泽莫罗,正是此人妙手回春的本领让当时已经奄奄一息的法拉利集团起死回生,不但将法拉利这个品牌发扬光大(将每年法拉利产量限制在7000辆左右就是他的主意),并且让法拉利车队在F1独领风骚,蒙特泽莫罗在任期间,法拉利车队在F1拿到了8次车队总冠军,让其他车队望尘莫及,其中1999-2004年更是创造了创纪录的六连冠,那时属于迈克尔-舒马赫的时代,也是蒙特泽莫罗的时代,更是贾尼-阿涅利的时代。
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